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中国铁路总公司发债200亿 或将出台投融资改革方案

据中国铁路总公司7月22日发布的公告,7月23日起,中国铁路总公司发行2013年第一期中国铁路建设债券,发行总额200亿元。这也是中国铁路总公司挂牌成立后首次发行的铁路建设债券。据此公告,此次发行的债券招标利率区间为4.15%-5.15%,……

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据中国铁路总公司7月22日发布的公告,7月23日起,中国铁路总公司发行2013年第一期中国铁路建设债券,发行总额200亿元。这也是中国铁路总公司挂牌成立后首次发行的铁路建设债券。

据此公告,此次发行的债券招标利率区间为4.15%-5.15%,期限十年。

据国家发改委规划,2013年,中国铁路建设债券发行规模将达到1500亿元,用于哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等73个铁路建设项目。据《第一财经日报》报道,业内人士预测,在7月23日首次发债获得一定支持后,铁路项目和车辆招标等即将全面开启。

据财新网报道,铁路总公司人士也透露,在当期铁路债券发行后,铁路基建项目和机车车辆招标等事宜将全面展开,2013年铁路投资形势将明显呈现出前低后高的局面。

据前述《第一财经日报》报道,根据铁总本月公布的“2013年1~6月全国铁路主要指标完成情况”,2013年上半年,铁路固定资产投资为2159.31亿元,同比增长21.5%;其中,基本建设投资1869.72亿元,同比增长25.7%。

据新华网报道,在2013年年初的全国铁路工作会议上,盛光祖表示,2013年铁路固定资产投资计划为6500亿元,其中基本建设投资5200亿元。

由此计算,2013年上半年,中国铁路总公司完成全年固定资产投资额度的33.22%,基建投资完成全年计划的35.96%,并未达到过半标准。

而据铁总2013年一季度审计报告显示,截止2013年3月31日,铁总负债总计2.84万亿元,负债率高达62.31%。如何消解巨债成为业内人士讨论热点。

据前述财新网报道,有铁路总公司人士表示,尽快建立铁路建设资金的融资渠道是国家关注的问题,但对于铁路总公司而言,背负的债务才是实实在在的压力,“不解决债务问题,铁路总公司很难有精力处理融资问题”。

据《北京商报》报道,中投顾问流通行业研究员申正远表示,铁路债务问题短期难以解决但不会出现太大下滑,而后续的铁路投资建设仍需要继续来完成,发债和银行贷款仍是主要渠道,期待铁路投融资多元化改革和经营改革来提升运营能力。

据前述《第一财经日报》报道,知情人士称,在货运改革逐渐步入正轨后,铁总下半年的工作重点将转入投融资改革。根据国务院此前的规划安排,今年年内要求建立公益性运输补偿制度、经营性铁路合理定价机制,为社会资本进入铁路领域创造条件。该人士称,投融资改革方案很可能在年内出台。

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